Kushineta e shufrës lidhëse e pjesës së motorit Cummins 4096915/4097343 Për motorin Cummins QSK23

Parametri i produktit

Mekanizmi i shufrës lidhëse me makine është pjesa kryesore lëvizëse e motorit për të realizuar ciklin e punës dhe për të përfunduar konvertimin e energjisë.Ai përbëhet nga një trup, një shufër lidhëse pistoni, një bosht kryesor, një tufë shufre lidhëse dhe një volant me bosht me gunga.Në lëvizjen e punës, pistoni mban presionin e gazit dhe lëviz në mënyrë lineare në cilindër, i cili shndërrohet në lëvizjen rrotulluese të boshtit të gungës përmes shufrës lidhëse dhe nxjerr fuqinë nga boshti me gunga, ndërsa tufa mbajtëse në fund mban ngarkesën maksimale.Në goditjet e marrjes, ngjeshjes dhe shkarkimit, volantja lëshon energji dhe e shndërron lëvizjen rrotulluese të boshtit të gungës në lëvizje lineare të pistonit.

Shkurret e mëdha dhe të vogla të makinës janë në fakt shkurret mbajtëse, të cilat ndahen në shkurre me maniak dhe shkurre të shufrës lidhëse.Ato janë bërë prej çeliku me fortësi të lartë dhe rezistente ndaj konsumit.Ato ndahen në dy pjesë, të cilat janë ngjitur në boshtin e gungës dhe bllokun e cilindrit, dhe shufrën lidhëse dhe boshtin me gunga.Ka vrima të hyrjes së vajit në shkurret e kushinetave.Kur motori punon me shpejtësi të lartë, vaji spërkatet në pjesë të ndryshme të motorit.Vaji depërton në vrimën e hyrjes së vajit të shkurret mbajtëse dhe lubrifikon kaçubin mbajtës.Tufa mbajtëse është e barabartë me kushinetën dhe është përgjegjëse për ndryshimin midis dy pjesëve në të njëjtin bosht.Rrotullimi i drejtimit.Për shkak të strukturës së saj të thjeshtë, madhësisë së vogël dhe rezistencës ndaj konsumit, guaska mbajtëse përdoret kryesisht në lidhjen e boshtit të brendshëm të motorëve me djegie të brendshme.