Pompë karburanti për pjesët e motorit Cummins 5284018 Për motorin Cummins 4B3.9

Katër pompa karburanti për gjeneratorët me naftë Cummins

1, pompë tandem:
Pompat tandem përdoren në sistemet e grykës së pompës së makinave.Kjo pompë është një montim i përbërë nga një pompë karburanti dhe një pompë vakum për përforcuesin e frenave.Është instaluar në kokën e cilindrit të gjeneratorit me naftë dhe drejtohet nga boshti me gunga e gjeneratorit me naftë.Vetë pompa e karburantit është ose një pompë me fletë me fletë të mbyllura ose një pompë ingranazhesh.Edhe me shpejtësi shumë të ulëta, mund të jepet mjaftueshëm karburant për të siguruar që gjeneratori me naftë të fillojë me siguri.Në këtë pompë karburanti ka valvola, mbytëse dhe kalime të ndryshme.

2, pompë elektrike e karburantit:
Pompat elektrike të karburantit përdoren vetëm në makina dhe automjete të lehta komerciale.Në kuadër të monitorimit të sistemit, përveç furnizimit me karburant, është përgjegjës edhe për ndërprerjen e furnizimit me karburant në rast aksidenti.Pompa elektrike e karburantit ka dy forma: pompë e integruar dhe pompë e jashtme.

3, pompë e karburantit me ingranazhe:
Komponenti kryesor i një pompe karburanti me ingranazhe janë dy ingranazhe kundër-rrotulluese, të cilat lidhen me njëri-tjetrin kur rrotullohen.Në të njëjtën kohë, karburanti hyn në zgavrën e formuar midis dhëmbëve të ingranazhit dhe transportohet nga ana e hyrjes në anën e daljes.Linja e kontaktit midis ingranazheve rrotulluese siguron një vulë midis daljeve të pompës së karburantit dhe parandalon kthimin e karburantit.

4, pompë karburanti e tipit lopatë me fletë të mbyllura:
Ky lloj pompe përdoret në sistemet e grykës së pompës së makinave.Susta shtyp dy tehet e mbyllura drejt rotorit.Kur rotori rrotullohet, vëllimi i skajit të hyrjes rritet dhe karburanti thithet në dy zgavrat;rotori vazhdon të rrotullohet dhe karburanti largohet me forcë nga dy zgavrat.Kjo pompë mund të japë vaj edhe me një shpejtësi shumë të ulët.