Valvula e shkarkimit të pjesëve të motorit Cummins 3921444/3802085 Për motorin Cummins 6C8.3

përshkrim i produktit

Valvula përbëhet nga një kokë valvule dhe një kërcell.Temperatura e kokës së valvulës është shumë e lartë (valvula e marrjes është 570~670K, valvula e shkarkimit është 1050~1200K), gjithashtu mban presionin e gazit, forcën e pranverës së valvulës dhe forcën e inercisë së komponentëve të transmetimit.Kushtet e tij të lubrifikimit dhe ftohjes janë të dobëta, dhe valvula duhet të kërkohet. Ka forcë, ngurtësi, rezistencë ndaj nxehtësisë dhe rezistencë ndaj konsumit.

Funksioni i valvulës është veçanërisht përgjegjës për futjen e ajrit në motor dhe shkarkimin e gazit të shkarkimit pas djegies.Nga struktura e motorit, ai ndahet në valvulën e marrjes dhe valvulën e shkarkimit.Funksioni i valvulës së marrjes është të thithë ajrin në motor dhe të përziejë dhe djegë me karburant;funksioni i valvulës së shkarkimit është të shkarkojë gazin e djegur të shkarkimit dhe të shpërndajë nxehtësinë.

Për të përmirësuar efikasitetin e marrjes dhe shkarkimit, tani përdoret teknologjia me shumë valvula.Është e zakonshme që çdo cilindër është i rregulluar me 4 valvola (ka edhe modele me një cilindër me 3 ose 5 valvola, parimi është i njëjtë).4 cilindra kanë gjithsej 16 valvola."16V" që shihet shpesh në materialet e automobilave do të thotë që motori ka gjithsej 16 valvola.Kjo lloj strukture me shumë valvula është e lehtë për të formuar një dhomë kompakte djegieje.Injektori është i vendosur në qendër, i cili mund të bëjë që përzierja e naftës dhe gazit të digjet më shpejt dhe në mënyrë të barabartë.Pesha dhe hapja e secilës valvul reduktohen në mënyrë të përshtatshme, në mënyrë që valvula të hapet ose mbyllet më shpejt.